Täispuhutavad pakkimiskotid takistavad transportimise ajal külg- ja pikisuunalist liikumist

Lühike kirjeldus:

Miks kasutada täispuhutavaid pakkimiskotte?

See on kiireim kaupade kinnitamise süsteem.
See on väga lihtne rakendussüsteem.
Kaup jõuab sihtkohta kahjustusteta ja pretensioonideta.
Need sobivad veoautodele, rongidele, laevadele, konteineritele jne.
Erinevad meetmed, mida saab kohandada igat tüüpi kaupadele.
Erinevad vastupidavusomadused (kuni 40 Tn)
Saadaval erinevatest materjalidest: raffia ja paber.
See on oma madala hinna tõttu väga ökonoomne süsteem.

Toote üksikasjad

Tootesildid

Stabiliseerige oma saadetis PP-kootud turvapatjadega. Need tooted sobivad ideaalselt kaubaaluste, tünnide, kastide ja muu lasti vaheliste tühimike täitmiseks. Lihtsalt asetage ja täitke, et vältida soovimatut liikumist ja/või kahjustusi. Need pakuvad ka täiendava turvalisuse tagamiseks lööke neelavat kaitset. Kahesuunalise lukustusklapiga turvapatju on kiire ja lihtne täita ja tühjendada. Tüüpiline täitumisaeg on alla 30 sekundi! Neid saab kasutada veoautodes, intermodaalsetes raudteevagunites, kaubavagunites ja välismaistes konteinerites.

Ehitus

Iga pagasiruumi turvapadja põhikonstruktsioon on kahe põhiosa kombinatsioon:

VOODER (ekstrudeeritud polüetüleen), mis hoiab suruõhku.
VÄLISVOODER (PP-kootud polüpropüleenmaterjal), mis annab pakkimisõhkpadjale kuju, stabiilsuse ja tohutu tugevuse. Tugevus sõltub materjali paksusest (tasemest).

Tase

Tase on turvapadja klassifikatsioon kvaliteedi (tugevuse) järgi.

Ameerika Raudteede Assotsiatsioon (AAR)

AAR-heakskiit kinnitab toote kõrget kvaliteeti. Kõik BEGNI Group COBRA® pakkimispadjad on AAR-sertifitseeritud.

Kiirtäiteventiil (Venturi)

Kiirtäiteventiilid juhivad traditsiooniliste ventiilidega võrreldes tohutut õhuhulka: turvapadjad täituvad palju kiiremini ja suruõhku ei lähe raisku. (Võrreldes standardventiilidega täituvad pakkimispuidust turvapadjad kiiremini kui 30–40%). Samuti võimaldavad need turvapatjade korduvat kasutamist tänu lihtsale tühjendamisele.

Täiterõhk

Euroopa standardi kohaselt on ohutustegur 3. (nimipurunemisrõhk / täiterõhk).

Keskmine töörõhk ei ületa 0,05 baari.